Legendární moped Manet-Korado se vrací v novém provedení Euro5. Od roku
2020 probíhal vývoj tohoto modelu na základě zkušeností zákazníků a
prodejců z provozu modelu Euro4. Nový model mopedu mpKorado Supermaxi 50
EFI Euro5 je vyvinut ve spolupráci výrobce, zákazníků a techniků v ČR a
SR a splňuje již veškeré standardy kvality, které jsme po výrobci
požadovali. Moped je vyvinut tak, aby vyhovoval našim zákazníkům v ČR,
SR a celé EU. Moped je postaven z kvalitních komponentů a zvýšila se
také výstupní kontrola kvality. Jednotlivé součásti jsou navrženy
s důrazem na dlouholetou životnost, příkladem mohou být blatníky z nerez
oceli.
Vzhledem k vývoji emisních Euro norem se jedná pravděpodobně o poslední
model benzinového mopedu, který bude na evropský trh uveden. Budoucnost
patří bezemisním strojům. Tímto modelem chceme oslovit ty z Vás, kteří
by rádi vlastnili malý, lehký moped jako byl námi dovážený Manet-Korado,
nebo moped Babetta s malou spotřebou benzinu, velkým dojezdem na 1
nádrž až 200Km levnou údržbou a levnými náhradními díly, které budou
dostupné i za mnoho let.
Novinka pro sezonu 2022/2023 se jmenuje: mpKorado SUPERMAXI 50 EFI Euro5.
Jedná se o malý lehký benzinový moped splňující přísnou emisní normu EURO 5.
Náš moped je "jediný opravdový moped se šlapadly" na českém trhu!!!
Jednosedadlový moped je homologován pro 1 osobu a celková nosnost je
necelých 170Kg. Oproti původnímu mopedu Manet-Korado má spoustu výhod a
to:
Nový 4taktní motor s nízkou spotřebou a vstřikováním EFI místo
karburátoru, co oceníte hlavně v zimním období. Bez problému startuje i
v zimě. Spotřeba se pohybuje maximálně do 2L benzinu na 100Km, což ocení
všichni, kdo chtějí jezdit za minimální náklady. Moped je vybaven tak
aby splňoval předpisy EU o provozu na pozemních komunikacích. V základní
výbavě je tedy vybaven blinkry, zrcátky, tachometrem s EFI kontrolkou,
spínací skříňkou a stojanem. Moped má nově baterii a elektrický startér,
což je velká výhoda.
Výhody oproti modelu Euro 4:
Nový model Euro 5 je postaven na větší 14palcová kola a tak je konečně
vhodný i pro jízdu v lehkém terénu. Vyvinuta je nová verze motoru a
všech komponentů, které se ukázaly jako nevyhovující.
Níže je několik zásadních změn oproti modelu Euro4:
1. větší kola (14”) oproti dříve 12” a kvalitnější pneumatiky a kvalitnější brzdy
2. nové blatníky z nerez oceli
3. nová přední vidlice (silnější než dříve)
4. nový krk řízení (silnější než dříve) moped se lépe ovládá a zatáčí
5. upravený podvozek – pevnější a vyztužený rám
6. vylepšený rychloměr přesnější s diodou signalizující závadu EFI systému
7. upravena nádrž paliva, nyní už čerpadlo nasává benzin až u dna, a tak je využita celá kapacita nádrže
8. nový emisní systém Euro5, výkon motoru je lepší a stabilnější a je zde OBD konektor pro diagnostiku a úpravy EFI systému
9. Nová LED světla přední i zadní a nové blinkry
10. Nerezová řídítka
11. kvalitnější a lepe uchycený výfuk
12. nový pevnější hlavní stojan
13. kvalitnější kliky šlapadel a šlapadla
14. držák SPZ pod zadním světlem
15. nové barvy plastů modrá, červená, zelená a grafitově šedá – barva
lesk s novými polepy u obou modelů jednosedadlového i dvousedadlového
mopedu
16. nové kvalitnější sedlo
17. nová kvalitnější baterie s vyšší kapacitou
Mezi další výhody patří:
Nízká zákonná pojistka cca do 200Kč/rok.
Nepodléhá kontrole STK - jednou moped zaregistrujete na malou
RZ viz foto a už nikam nikdy nemusíte na kontrolu což je také výhoda
oproti malým motocyklům s řazením, kde je nutné pravidelně jezdit na
STK.
Jelikož nemá řazení jen rozběhovou spojku v oleji, může ho
řídit každý držitel řidičského oprávnění sk. B, což u podobných malých
motocyklů s řazením a více převodovými stupni není možné!!!
Na mopedu lze nouzově šlapat jako na kole.
Levné náhradní díly.
Servisní síť v celé ČR s SR a do budoucna také v celé EU.
U stávajícího jednosedadlového mopedu je možnost montáže zadního kufru, nebo košíku tak jako to bylo u mopedu Manet-Korado.
